【一】、齒輪泵管道的特點(diǎn)

齒輪泵管道安裝在冶金工業(yè)、電力工業(yè)、石油和核工業(yè)等建設過(guò)程中是的一部分。生產(chǎn)流程中，工藝管道一般用來(lái)維持各種物料在設備之間的運行、傳送。即在生產(chǎn)中管道一般是用來(lái)輸送介質(zhì)的，且這些介質(zhì)一般多為高溫、高壓、易燃，易爆、有毒和物質(zhì)，在運輸過(guò)程中如稍有不慎就有可能會(huì )引發(fā)輸送的泄漏，或者爆炸等嚴重事故，對人類(lèi)和社會(huì )造成不可挽回的損失。因此，對于幾乎遍及全廠(chǎng)各個(gè)角落的管道，要嚴格做到正確地進(jìn)行管道安裝和施工的質(zhì)量。

管道的安裝工藝其復雜，且工序特別繁多，對工藝管道各方面的要求，如材質(zhì)、壓力、溫度等，根據不同生產(chǎn)的需要也各不相同，因此，生產(chǎn)過(guò)程中所需要的管材、管件、閥門(mén)等也有很大不同。由于不銹鋼油泵管道在工業(yè)生產(chǎn)中應用中的廣泛性，它的安裝質(zhì)量也就格外地重要了。因此，對近年來(lái)管道安裝過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究越來(lái)越受到社會(huì )的廣泛關(guān)注，進(jìn)一步討論和借鑒各行業(yè)在管道安裝過(guò)程中的經(jīng)驗和教訓，以期達到加強齒輪泵管道安裝的質(zhì)量控制，從而安裝完成后各部分在運行期的正常工作。

1)管材的種類(lèi)繁雜，由于生產(chǎn)中各個(gè)工序和工藝的繁多，導致在生產(chǎn)中的操作溫度、操作壓力以及運輸介質(zhì)的腐蝕性也會(huì )各不相同。因此不同的生產(chǎn)過(guò)程可能用到的管材也各不相同。管材的種類(lèi)繁雜，常見(jiàn)的管材有不銹鋼、碳鋼、合金鋼，以及其他有色金屬及非金屬類(lèi)管材。這也使得管道安裝過(guò)程中與此相對應的閥門(mén)、管件和法蘭等種類(lèi)也特別繁雜。產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中為了生產(chǎn)的性，根據不同介質(zhì)和工藝條件采用各種不同材質(zhì)的管材，這樣才能生產(chǎn)的正常運行。

2)輸送的介質(zhì)特點(diǎn)，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品所用到的原料種類(lèi)繁多，且有易燃易爆的特點(diǎn)。如常見(jiàn)的有乙炔氣、煤氣、硫化氫、氫氣和甲醇等。這些介質(zhì)在溫度條件下可能自燃或者高溫環(huán)境時(shí)產(chǎn)生爆炸。同時(shí)，很多產(chǎn)品也是的，對于有毒物質(zhì)當被人吸入或接觸時(shí)，會(huì )引起中毒或肌體嚴重損傷，嚴重的可能會(huì )。產(chǎn)品的腐蝕性也是一個(gè)比較普遍的共性，如硫酸、硝酸和堿等產(chǎn)品都有的腐蝕性按照生產(chǎn)流程的要求，在很多產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中有些介質(zhì)要經(jīng)過(guò)高溫高壓的處理，才能發(fā)生生產(chǎn)過(guò)程中所需要的化學(xué)反應，從而獲得所需要的產(chǎn)品。

3)施工質(zhì)量驗收標準較高，根據生產(chǎn)過(guò)程中上述輸送原料的不同特點(diǎn)，為了生產(chǎn)過(guò)程能夠順利運行，在管道安裝過(guò)程中，嚴格要求齒輪泵管道安裝的施工質(zhì)量，特別是對管口焊縫的檢驗要尤為重視，決不允許焊接缺陷的出現以免嚴重影響到管道的強度和氣密性。嚴格按照明確規定的檢驗標準和驗收規范對各類(lèi)管口焊縫進(jìn)行檢驗同時(shí)，還要制訂施工驗收規范對的管道進(jìn)行很好的驗收規范。齒輪泵管道的安裝過(guò)程中無(wú)論是對于架空管道，還是對于地埋鋪設管道，都要做好處理，嚴格根據標準《工業(yè)管道工程施工及驗收規范》，對管道進(jìn)行檢查驗收。

【二】、齒輪泵內部零件的磨損會(huì )造成內漏

一般是齒輪油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。

在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，并用手轉動(dòng)齒輪，簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。

齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障，如果密封不好，會(huì )造成齒輪油泵泄露，這種磨損會(huì )降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。

殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過(guò)0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時(shí)候要注意。

齒輪油泵內部零件的磨損會(huì )造成內漏，其中主要的內漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內漏造成齒輪油泵容積效率下降，導致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內部就會(huì )產(chǎn)生的熱能，引起油泵過(guò)熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。

齒輪油泵供油不足或無(wú)油壓現象，供油不足會(huì )出現提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖。油箱或油管內有氣體在液壓系統中可能還會(huì )發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個(gè)可能是：油箱的油位過(guò)低；不能及時(shí)供油，或是沒(méi)按季節使用液壓油，進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴重堵塞，液壓油過(guò)臟；密封圈老化；齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動(dòng)或主動(dòng)齒輪油封損壞液壓系統進(jìn)入空氣；或內漏。