一、齒輪油泵密封漏油解決方案

“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影響機械設備的正常工作和齒輪油泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現對齒輪油泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。

1.零部件制造的影響

（1）油封。

如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，油泵裝入主機后竄油。此時(shí)應換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀（國產(chǎn)油封與國外先進(jìn)油封相比差距較大）。

（2）齒輪泵的加工、裝配。

如若齒輪泵加工、裝配有問(wèn)題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會(huì )造成油封偏磨。此時(shí)應檢查前蓋軸承孔對銷(xiāo)孔的對稱(chēng)度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。

若存在此問(wèn)題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時(shí)應檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。

（4）變速泵的加工。

從主機廠(chǎng)得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問(wèn)題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過(guò)變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動(dòng)超差（垂直度），也會(huì )使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動(dòng)。

（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過(guò)對此處改進(jìn)后，泵的竄油現象有了明顯的改變。

二、齒輪泵突然減速或停止時(shí)應該怎么操作

減速或停止時(shí)，產(chǎn)生的液壓沖擊的防止方法（例如液壓缸）。a．可在液壓缸的入口及出口處設置反應快、，其調整壓力在中、低壓系統中，為較高工作壓力的如液壓龍門(mén)刨床、導軌磨床等所采用的系統；在高壓系統中，為較高工作壓力的125%，如液壓機所采用的系統。這樣可防止沖擊壓力不會(huì )超過(guò)上述調節值。b．不銹鋼齒輪泵在液壓缸的行程終點(diǎn)采用減速閥，由于緩慢關(guān)閉油路而緩和了液壓沖擊。c．在快進(jìn)轉工進(jìn)時(shí)設置行程節流閥，并設置含兩個(gè)角度的行程撞塊，齒輪泵通過(guò)角度的合理設計，防止快進(jìn)轉換為工進(jìn)時(shí)的速度變換過(guò)快造成的壓力沖擊；或者采用雙速轉換使速度轉換不至過(guò)快。d．在液壓缸端部設置緩沖裝置（如單向節流閥）控制液壓缸端部的排油速度，使液壓缸運動(dòng)到缸端停止時(shí)，平穩無(wú)沖擊。立式液壓機）和背壓閥（臥式液壓機），以控制快速下降或水平運動(dòng)的前沖沖擊，并適當調高背壓壓力。．采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量。g．在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路位置，設置蓄能器吸收沖擊壓力。h．采用頂部裝有雙單向節流閥的液動(dòng)換向閥，適當調節單向節流閥，可延緩主閥芯的換向時(shí)間，減少沖擊。．適當降低導軌的潤滑壓力，例如某磨床規定的潤滑壓力為0.05～0.2MPa，潤滑壓力調到0.2MPa時(shí)，往往出現換向沖擊；降低到0.15MPa時(shí)，沖擊立刻消失。j．液壓缸缸體孔配合間隙（間隙密封時(shí)）過(guò)大，或者密封破損而工作壓力又調得很大時(shí)，易產(chǎn)生沖擊?？芍嘏浠钊驌Q活塞密封，并適當降低工作壓力，可排除因此帶來(lái)的沖擊現象。